Череп Череп Череп Череп Череп Череп Череп Череп Череп Череп Череп Череп Череп

OLD REBEL

"I'm gonna break my rusty cage and run" — Johnny Cash


Главная / Модели / DYNA SUPER GLIDE CUSTOM 110TH ANNIVERSARY (FXDC-ANV)

DYNA SUPER GLIDE CUSTOM 110TH ANNIVERSARY (FXDC-ANV)

FXDC-ANV
2013
DYNA SUPER GLIDE CUSTOM 110TH ANNIVERSARY (FXDC-ANV)

Фото: Chopperexchange. Используется в информационных целях. Photo: Chopperexchange. Used for informational purposes.

МОДЕЛЬНЫЙ КОД
FXDC-ANV
ГОДЫ ВЫПУСКА
2013
ДВИГАТЕЛЬ
V-Twin, 1580 cc (Twin Cam 96)

ОПИСАНИЕ

Юбилейная Дайна к 110-летию марки. FXDC-ANV Dyna Super Glide Custom 110th Anniversary

Юбилейка, которая не кричит

Разбираем единственную Дайну в юбилейной серии Harley: почему тираж всего 1450 штук, что означают буквы ANV и чем эта версия отличается от обычного Super Glide Custom.

Вступление

В 2013 году Harley-Davidson исполнилось 110 лет. Компания отметила это шестью юбилейными моделями — от Sportster до Electra Glide. И среди них была только одна Дайна. Всего одна.

Super Glide Custom в исполнении 110th Anniversary Edition. Тираж — 1450 штук на весь мир. Из них 450 ушли в Европу, Африку и на Ближний Восток. Остальные разошлись по Америке и Азии. Это не CVO с его безумным хромом и ценником под 30 тысяч. Это массовая модель в юбилейном исполнении. И именно поэтому она интересна.

Что это за мотоцикл

Технически это обычный FXDC Super Glide Custom 2013 года. Twin Cam 96 объёмом 1584 куба. Шестиступенчатая коробка. Ременной привод. Всё как у людей.

Но буквы в индексе меняют всё. FXDC-ANV. ANV — Anniversary. Это не просто наклейка на баке. Это заводской код, который говорит: перед тобой юбилейная версия, а не обычный серийный мотоцикл.

Под баком — тот же Twin Cam 96, который в 2013 году уже доживал свой век. 76 лошадей и 127 Н·м крутящего момента при 3000 оборотах. Не тот мотор, который рвёт асфальт, но тот, который везёт тебя через полстраны без жалоб.

Тюнинг: что стояло на байке

Юбилейка — это не про мотор. Это про детали, которые делают её уникальной.

  • Двухцветная окраска. Anniversary Vintage Bronze и Anniversary Vintage Black. Бронза и чёрный. Специальный лак с глубоким эффектом, который не использовался ни на одной другой модели 2013 года. Этот цвет — эксклюзив юбилейной серии.
  • Танковая эмблема из бронзы. Массивная, выкованная вручную, затем покрытая чёрным никелем и состаренная. Каждая эмблема уникальна, потому что процесс старения никогда не повторяется в точности. Сверху — золотой логотип Harley-Davidson. Это не штамповка. Это ювелирная работа.
  • Металлическая табличка с серийным номером. У каждого из 1450 мотоциклов есть свой номер. Он выбит на табличке и закреплён на раме или баке. Это не просто декор. Это подтверждение того, что ты владеешь одним из 1450.
  • Специальные диски. Юбилейная версия получила хромированные алюминиевые диски Chrome Aluminum Profile Laced — спицованный профиль, который отсылает к классическим харлеям прошлого. Обуты в широкие белые шины (wide whitewall), которые добавляют ретро-шарма. Размеры стандартные для Super Glide Custom: 19 дюймов спереди, 17 сзади.
  • Кожаное сиденье с вышивкой. Юбилейный логотип, вышитый на коже. Мелочь, но приятная.
  • ABS. В отличие от обычного Super Glide Custom, юбилейка шла с ABS в базе. По крайней мере, на большинстве рынков.

Чем отличается от обычного Super Glide Custom

Обычный FXDC — это рабочая лошадка. Простой, надёжный, без излишеств. Юбилейка — это тот же байк, но в смокинге. Не по характеристикам. По ощущению.

Обычный FXDC 2013 года стоил около 13 тысяч долларов. Юбилейка — от 16 тысяч. Разница в три тысячи. За что? За цвет, за эмблему, за номер, за ABS, за осознание того, что ты владеешь одной из 1450 штук.

Это не «тюнинг». Это заводская версия с историей. И именно поэтому она ценна.

Судьба модели

Юбилейка не стала хитом продаж. Она и не должна была. Тираж 1450 штук — это не про массовость. Это про коллекционную ценность.

Сегодня на вторичном рынке её можно найти. Цены варьируются от 12 до 18 тысяч долларов в зависимости от состояния и пробега. Экземпляры с минимальным пробегом уходят дороже. Но это не инвестиция. Это байк для тех, кто ценит редкость и историю.

И да, это единственная Дайна в юбилейной серии Harley. Ни Low Rider, ни Fat Bob, ни Street Bob не получили версии 110th Anniversary. Только Super Glide Custom. Это делает её уникальной вдвойне.

Заключение

FXDC-ANV Dyna Super Glide Custom 110th Anniversary — это редкий случай, когда Harley сделал юбилейку не ради юбилейки. Это байк с характером, с историей и с деталями, которые не купишь в каталоге запчастей.

1450 штук на весь мир. Одна модель из шести. Единственная Дайна в серии.

Если ты ищешь Дайну, которая будет не просто мотоциклом, а вещью с биографией — это твой вариант.

Технические характеристики

FXDC-ANV Dyna Super Glide Custom 110th Anniversary (2013)

Двигатель V-twin, Twin Cam 96, воздушное охлаждение
Объём 1584 см³ (96 куб. дюймов)
Мощность ~76 л.с.
Крутящий момент 124–127 Н·м при 3000 об/мин
Впрыск ESPFI
Коробка 6-ступенчатая
Привод Ременной
Сухой вес 291–295 кг
Снаряжённый вес 308–310 кг
Угол наклона рулевой колонки 29°
Трейл 119 мм
Седло 680–710 мм
Бак 18,9 л
Тормоза передние Один диск, 300 мм, 4-поршневой суппорт
Тормоза задние Один диск, 292 мм, 4-поршневой суппорт
ABS В базе (на большинстве рынков)
Шины 100/90-19 (перед), 160/70B17 (зад)
Тираж 1450 штук (450 — Европа, Африка, Ближний Восток)
Цена новая от $15,999
Индекс FXDC-ANV